Meu Logan, mais manutenção – Amortecedores

Bem, como já era de esperar, troquei os 4 amortecedores, colocando originais, comprados na DISPIMEC, aqui em SJC, onde paguei pelos amortecedores + os kits completos – 970,00 em 6 vezes. Também paguei 160,00 pela mão de obra na oficina para instalar os mesmos. Apesar da longevidade dos anteriores, os dianteiros estavam com 80.000 km e os traseiros com 55.000 km, eles não estavam apresentando nem vazamento, nem cantavam nas curvas, mas os pneus apresentaram um desgaste externo, que pode ter a ver com os amortecedores.

O carro ficou bem mais macio agora, e está quase que bem silencioso. Espero que por um bom tempo, não apresente mais pedidos de manutenção, pois a brincadeira, neste começo de ano, ficou bem cara.

Meu Logan com 163.000 km

Meu Logan, que tirei zero quilometro, está com 7 anos e 163.000 km, pouco mais de 23.000 km. por ano e quase 2.000 km. por mês. Agora as manutenções começam mais intensamente, e algumas bem caras. Troquei o coxim do motor e o do câmbio, os quais comprei em loja de peças e o meu mecânico trocou, e as despesas ficaram em menos da metade do que gastaria na concessionária.

Agora foram os pneus. Eram da Bridgestone, Turanza, e duraram pouco mais de 45.000 km, apresentando um desgaste razoável. Comprei um pneu coreano, com estimativa para 50 a 60.000 km. desde que faça constantemente o rodizio e alinhamento. Ficaram em 300,00 cada, incluindo o balanceamento, montagem e desmontagem, para pagar em 6 vezes. O carro está com uma estabilidade boa. Fui para BH e o carro se comportou muito bem.

O próximo passo são os amortecedores. Os dianteiros já estão com pouco mais de 80.000 km e os traseiros com pouco mais de 53.000 km. Mas não estão com vazamento, nem “cantando” nas curvas. Já fiz algumas pesquisas de preço, e o melhor é comprar em auto-peças e levar para o mecânico trocar.

O carro vem se comportando bem no consumo de combustível, fazendo em torno de 14,5 km/l na estrada e 11,5 km/l na cidade, na gasolina. Satisfeito com o Logan.

Meu Logan chega aos 145.000 km

Faz algum tempo que não falo sobre o meu Logan. Eu o tenho desde zero km. Fiz todas as revisões no tempo de garantia direto na concessionária mais próxima. Depois comecei a levá-lo a mecânicos de confiança, e ele poucas vezes me largou na mão, não por falhas mecânicas, mas sim por problemas de peças vencerem a validade, se é que podemos dizer assim.

A ultima grande manutenção envolveu a troca de pneus, amortecedores, a bomba d’agua e outros pequenos ajustes, mas que ficaram muito caros, levando em conta que também teve a renovação do seguro e o pagamento do IPVA. Nestes, aproximadamente, 6 anos de convivência, ele não tem dado muito trabalho, e continua firme andando para baixo e para cima. As vezes penso em trocar por um mais novo, pois não vale a pena pegar um zero, pois só de tirar da concessionária, você já perde em torno de 25% do valor original.

Se eu recomendaria o Logan para outras pessoas? Certamente sim. Os dois únicos problemas que não consegui resolver é o engate de ré, que sempre dá uma arranhada, a não ser que você coloque na ponta dos dedos, com todo o cuidado possível, e também que, apesar de ser 1.6, é um chorão nas subidas quando carregado. Também o consumo do combustivel poderia ser um pouco melhor, principalmente pelo preço absurdo que nosso País cobra. Até parece que estamos importando combustível do outro lado do mundo.

O Logan continua a ser, no geral, uma boa opção para quem quer um carro médio, espaçoso, com um grande porta-malas. Eu recomendo.